{"id":1399,"date":"2009-09-01T17:03:24","date_gmt":"2009-09-01T16:03:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/?p=1399"},"modified":"2024-01-07T16:58:46","modified_gmt":"2024-01-07T15:58:46","slug":"fiche-personnelle","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/fiche-personnelle\/","title":{"rendered":"Fiche personnelle :"},"content":{"rendered":"

\"Powder\"<\/p>\n

Profil de Jean-Marc DURIAUX & St\u00e9 Lacadur (contraction de 2 noms Lacarrau et Duriaux<\/p>\n

 <\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9 :<\/h3>\n

 <\/p>\n

\n

 1971 Commercialisation du Propulsor LACADUR . Un spoiler amovible adapt\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re des chaussures de ski.<\/p>\n

A cette \u00e9poque les chaussures \u00e9taient \u00e0 peine quelques cm. plus hautes que les mall\u00e9oles.<\/p>\n

Les moniteurs ont commenc\u00e9s \u00e0 renforcer leurs tiges de chaussures avec des fibres de verre enrob\u00e9 d’araldite.<\/p>\n

De l\u00e0 est venu l’id\u00e9e de la n\u00e9cessit\u00e9 de cr\u00e9er un support r\u00e9partissant l’effort sur tout le mollet. <\/p>\n

 <\/p>\n

1972 Cr\u00e9ation du 1er Stop-Ski mondial, le \u00ab\u00a0Freinski Lacadur\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

1976 D\u00e9veloppement et commercialisation de la remorque porte motos \u00ab\u00a0Lacadur Charles Coutard\u00a0\u00bb totalement innovante. (adopt\u00e9e par 5 champions du monde).<\/p>\n

 <\/p>\n

1977 Cr\u00e9ation du premier mod\u00e8le de coffre \u00e0 ski pour toit de voiture.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

1978 cr\u00e9ation d’une gamme de shateboard et de Skate-Park modulaires sous la Marque Lacadur 8 fois championne de France.<\/p>\n

 <\/p>\n

1979 Commercialisation des \u00ab\u00a0Rollerskate Lacadur\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

1982\/84 En collaboration avec \u00ab\u00a0Fnac Voyages\u00a0\u00bb organisation de Stages d’initiation au T\u00e9l\u00e9mark; raids Tour de la Gruy\u00e8re et en Premi\u00e8re mondiale Tour du Mont Blanc.<\/p>\n

 <\/p>\n

1982\/97 Cr\u00e9ation et exploitation de la premi\u00e8re base permanente d’H\u00e9liski en Europe \u00e0 Valgrisenche. (toujours en activit\u00e9) suivie de trois autres bases, Cervinia, Gressoney et la Thuile<\/p>\n

 <\/p>\n

1998\/2001. \u00e9migration avec ma famille \u00e0 Providenciale (\u00celes Turks & Caicos) territoires ex Britsh pour construire deux grandes maisons.<\/p>\n

   <\/span><\/h5>\n

Constructeur de maisons : Cliquez ICI<\/span><\/a><\/span><\/h4>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

2011 Cr\u00e9ation de EASY-DRINK<\/p>\n

 <\/p>\n

Publications de la Presse : T\u00e9l\u00e9mark  Cliquez <\/span>Ici<\/a><\/span><\/h4>\n

 <\/p>\n

 <\/h4>\n

Publications de la Presse : H\u00e9liski<\/span>   Cliquez <\/span>Ici<\/a><\/span><\/h4>\n

 <\/h2>\n

1971  Commercialisation du \u201cPropulsor Lacadur\u201d<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"ski<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

1972  Brevet – Patent, premi\u00e8re mondiale  \u201cFreinski Lacadur\u201d<\/span><\/h2>\n

 <\/h2>\n

\"Freinski_boite\" \"Freinski\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/h2>\n

 <\/p>\n

 -1976   D\u00e9veloppement et commercialisation de la remorque porte-motos totalement innovante.  Adopt\u00e9e par 5 champions du monde.<\/span><\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Remorque\"<\/p>\n

 <\/p>\n

– 1977   Mise-au-point d\u2019un coffre de toit porte-ski avec 5 ans d\u2019avance sur la future concurrence.<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Coffre_a_ \"Coffre_a_skis\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

-1978   D\u00e9veloppement et commercialisation d\u2019une ligne de \u201cSkateboard Lacadur\u201d Truck, roues, planches et planches de slalom (8 titres sur 10 aux championnats de France) cr\u00e9ation \u00e9galement de pistes et skate-parks modulaires.<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

Cr\u00e9ation et installation de Skate-Park pour les communes de  Lyon, Dignes, Nice, Barcelone (parc Tibidabo) ainsi que dans la station du Corbier en Maurienne. Installation d’une piste de 1’000 m2 \u00e0 Paris \u00e0 l’occasion du 1er salon europ\u00e9en de skateboard.<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Skate_piste0008\" \"Skate<\/p>\n

 <\/p>\n

Alain Marsacq team Lacadur-Skate champion de France de Slalom G\u00e9ant et vis-champion de saut, notre conseill\u00e9 technique.<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Alain_Marsacq\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Jesus Guttirez team Lacadur-Skate<\/span><\/h2>\n

\"Jesus_Guttirez\"<\/p>\n

 <\/p>\n

-1979 Cr\u00e9ation et commercialisation des \u00ab\u00a0Rollerskate Lacadur\u00a0\u00bb <\/span>r\u00e9glables et adaptables \u00e0 toutes chaussures.<\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n

\"Roller-Edit\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

-1982-83 et 84  En collaboration avec \u201cFnac Voyage\u201dorganisation de stages d\u2019initiation et raids en technique T\u00e9l\u00e9mark, Tour de la Gruy\u00e8re et Tour du Mont Blanc en 1\u00e8re mondiale.<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Publicat \"Publicat<\/p>\n

 <\/p>\n

-1982-97   Cr\u00e9ation de la premi\u00e8re base permanente d\u2019h\u00e9liski en Europe \u00e0 Valgrisenche, suivie de l’ouverture successive de 3 autres bases \u00e0 Cervinia, Gressoney et la Thuile.<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Adhesif\"<\/p>\n

\"Heliski_0006\" \"Brochure<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Brochure \"Heliski_0042\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Heli<\/p>\n

 <\/p>\n

-1997 et 1998   Deux saisons d\u2019h\u00e9liski dans le Caucase.<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Heli<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Heli<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Heli \"Heli<\/p>\n

 <\/h2>\n

2011 Cr\u00e9ation de EASY-DRINK:<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

\"Tribune<\/p>\n

 <\/p>\n

Liens :   www.imagesport.org<\/a><\/h2>\n

 <\/h2>\n

 <\/h2>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Profil de Jean-Marc DURIAUX & St\u00e9 Lacadur (contraction de 2 noms Lacarrau et Duriaux   R\u00e9sum\u00e9 :    1971 Commercialisation du Propulsor LACADUR . Un spoiler amovible adapt\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re des chaussures de ski. A cette \u00e9poque les chaussures \u00e9taient \u00e0 peine quelques cm. plus hautes que les mall\u00e9oles. Les moniteurs ont commenc\u00e9s \u00e0 renforcer leurs tiges […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[45,18],"tags":[88,188,51,89,90,187,48],"class_list":["post-1399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-publication","category-reportage","tag-commercialisation","tag-fabrication","tag-lacadur","tag-lacadur-heliski","tag-publication-2","tag-skateboard","tag-telemark"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1399"}],"version-history":[{"count":83,"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13047,"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1399\/revisions\/13047"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.imagesport.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}